أهمية الطرق-الطريق ملك الجميع

أهمية الطرق-الطريق ملك الجميع:

إن المجتمع في أي دولة صغيرة كانت أم كبيرة تتداخل مصالحه وتتكامل وظائفه في معظم أمور الحياة وتترابط مؤسساته جنباً إلى جنب في أغلب متطلبات العيش، وقلما تتلاقى في أمور أخرى لكن القاعدة هي العمل الجماعي لكل مؤسسات الدولة لتستمر أمور الحياة كما يجب وعلى نحو أفضل. ومن المثبت والمؤكد أن نظام المرور والطرقات وحقوق وواجبات السير والسائق هي من الأمور التي يشترك فيها كافة شرائح المجتمع من صغيرة إلى كبيرة من الرئيس إلى المرؤوس من رجاله إلى نسائه فالطريق هو ملك الجميع ولا تزيد أو تنقص ملكية أي فرد عن آخر مهما كانت الأسباب. والدليل القاطع على ذلك أن أي فرد في مجتمعنا عندما يكون في شارع ما، هل فكر من يكون بجانبه على نفس الشارع والجواب على ذلك هو قد يكون له أخ_ أو ابن أو زوجة أو ابنه أو أي إنسان قريب منه ويجب أن يعلم يقيناً هذا الفرد أن أي مشكلة في الطريق أو السير ستؤثر عليه حتماً. وإن أي إنسان يعيش في دولة قطر لو فكر أنه عندما يذهب إلى عمله كل صباح بسيارته أو أي مركبة أخرى سيكون لنظام المرور والطريق الدور الأكبر في برنامجه اليومي وأن أي مشكلة في الطريق ونظام المرور سيكون تأثيرها على كافة قطاعات المجتمع من مدرس إلى طالب إلى طبيب ومهندس وموظف وهذا كله مترابط ببعضه البعض ومكمل لدورة الحياة. ولعلَّ هذه القناعة تأتي بالشرح والإقناع وإنما من الواقع المفروض علينا فهذا أمر حتمي علينا وعلى كل من يعيش على هذه الأرض حتى لو كان زائراً لمدة أيام قليلة فلا بد له من استعمال هذا الطريق وقد يكون تأثره به لا يقل عن أي شخص آخر قاطن في هذا البلد. ويجب أن لا ننس أن الدول المتقدمة تهتم بتطوير أنظمة المرور وفيها كليات وجامعات تخرج مهندسين وضباط مرور بطرق علمية وعلى أحدث التقنيات. وللعلم إن الاهتمام في دولة قطر بنظام المرور لا يقل عن أي دولة متقدمة ولكن التطور المتسارع لقطاعات الدولة المختلفة يجعلنا نضع الاهتمام بنظام المرور والطرقات في أولى اهتماماتنا. ويجب أن نتذكر أنه منذ عشر سنوات أو أكثر كانت دولة قطر في إحدى الإحصائيات تحتل المركز الأول في حوادث الطرق ونحمد الله أنه في السنوات الأخيرة وبسبب جهود إدارة المرور تراجعت نسبة الحوادث قياساً وتحسن الأداء المروري على صعيد السائق ورجال المرور. وأستخلص من هذه المقدمة أن شعار الطريق ملك للجميع يعني أن الشارع ملكي ويشاركني به كل أفراد المجتمع وعليَّ احترامه والاهتمام به ولا أبالغ إذا قلت إن اهتمامي بالطريق ونظام المرور قد يفوق الاهتمام بمكتبي الخاص أو حتى منزلي أو أي مكان آخر يخصني وهذ القناعة يجب أن تصل إلى كافة أفراد المجتمع .
أسباب حوادث السير واقتراح بعض الحلول:
من المؤكد أيضاً أن إدارة المرور هي أعلم بأسباب حوادث السير ولكن علينا تسجيل بعض الملاحظات كأشخاص أعضاء في هذا النادي المروري الكبير.
1. ازدياد عدد السيارات وهذا يرجع إلى التسهيلات التي تعطيها شركات السيارات للمشترين من قروض وأقساط وطبعاً هذه تجارة حرة في بلد ديمقراطي ولا يمكن حل هذه المشكلة والتأثير على هذه الشركات ولكن قد نطور بعض الأنظمة المرورية كي نحد من هذه المشكلة.
2. سوء استعمال السيارة من قبل بعض الأفراد وخاصة الشباب والمراهقين منهم وهذا السوء ناتج عن صغر سنهم وعدم وعيهم بمعنى الحياة ومسؤولياتها وعدم إدراكهم لتصرفاتهم وما تؤول إليه، ولنعلم أن بعضهم دون سن الحصول على رخصة القيادة أو حتى لا يملك رخصة قيادة أو حصل عليها بطرق أخرى، وقد تكون الإجابة على هذه المشكلة برفع سن الحصول على رخصة القيادة أو تشديد قوانين مدارس السواقة والتأكيد على فترة سواقة مناسبة قبل إعطائه الرخصة ويفضل أن تكون هذه الفترة على أرض دولة قطر.
3. عدم سيطرة الأهل على شاب مراهق يريد أن يمارس هوايته في الطرقات وبالتالي قلة وجود نوادٍ للسيارات وحل هذه المشكلة بفتح قسم في إدارة المرور للتنسيق بين الأهل وإدارة المرور بخصوص ابنهم الذي لا يستطيعون السيطرة عليه وإعطاء المعلومات المناسبة لإدارة المرور لترى المصلحة المناسبة للشاب وأهله وبلده والمجتمع.
4. تراخي بعض رجال المرور بالكشف عن شهادة السواقة وخصوصاً عند الشباب والحل يكون بعمل دوريات للكشف عن رخص السواقة خاصة عند الشباب والنساء.
5. بعض الإصلاحات والتوسعات في الشوارع وهذا أَمر لا بد منه وهو في إطار المصلحة العامة.
6. السرعة وعدم التقيد بنظام المرور وهذا ما تحاربه إدارة المرور وتحرص عليه وتقوم به خير قيام من تثقيف ووسائل إيضاحية.
7. قلة الوعي المروري عند المجتمع وهذا ما نقوم بصدده ولا بد هنا من أن أشير إلى مؤسسة حمد الطبية وأخص بالذكر قسم الطوارئ وقسم سيارات الإسعاف وقسم العناية المركزة لإصابات الرأس وقسم إعادة التأهيل الذين يبذلون كثيراً من الجهد لتقديم خدمات أفضل ونظرة واحدة إلى أي قسم في مؤسسة حمد من بعض حوادث الطرق التي يجب أن نضع أمام أعيننا أنه من واجبنا تخفيفها بشتى الطرق.
8. الاختناقات المرورية أثناء أوقات الذروة من ذهاب الموظفين وخروجهم من وإلى عملهم وأيام العطل وقد يكون حل هذه المشكلة بإنشاء وتشجيع استعمال وسائط النقل العام.
9. عدم السماح للشاحنات الكبيرة بالدخول إلى وسط المدينة وطرقاتها إلا في أوقات تحدد لهم من قبل إدارة المرور.
10. انتشار الدراجات النارية داخل المدينة لأمور ترفيهية وخاصة عند المراهقين وحلها بوضع قوانين أن الدراجة النارية لتخفيف أزمة المرور ولأهداف محدودة.
11. بعض رجال المرور يعاملون المرأة التي تقود السيارة بطريقة تختلف عن الرجل السائق وهذا يؤدي في بعض الأحيان إلى الحوادث ويجب أن يتعامل الجميع ما داموا وراء مقود السيارة بشكل متساوٍ.
12. إن استعمال الهاتف النقال بشكل زائد أثناء القيادة قد يؤدي إلى ما لا تحمد عقباه ويكون بالتثقيف والتنبيه على استعمال الهاتف النقال في أقل حدوده.
وكل ما ذكرناه من تثقيف ووعي وإرشادات هو جل ما نستطيع عمله وهنا يجب أن نذكر على أن تـشارك كل قطاعات الدولة ومؤسساتها الصحية والخدمية والتربوية وأغلب قطاعاتها وفي مقدمتهم إدارة المرور وتحت إشرافها في نشر الوعي الصحي وهذا شيء تقوم به منذ زمن إدارة المرور ونؤكد على المزيد منه ولا شك أن إدارة المرور تعمل وتعمل ولها الفضل الأكبر في ذلك ونظام المرور في دولة قطر من الأنظمة المتقدمة والنشطة والمجددة ولكن يبقى الإنسان يسعى إلى الأفضل والأفضل في تحقيق خدمة وأمن حياة كل فرد في المجتمع ونحلم باليوم الذي يكون كل فرد منا حريصاً على نظام المرور.
وتكون البداية بنفسه وهكذا يكتمل التعاون وتكون المصلحة العامة هي باب للمصلحة الشخصية ويتحقق شعار الطريق للجميع ومن أجل كل من يعيش على هذه الأرض، وتحقيق احترام الإنسان وتمييزه عن باقي الخلائق نعمل ونعمل وسوف نبقى نعمل إلى قيام الساعة.

يعطيك ألف عافية أخوي على الموضوع

الف شكر لك اخوي على الموضوع الحلووو